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哈喽大家好，我是喜欢车南端仔。今天给大家聊聊我家里的这台第四代丰田汉兰达，曾经一车难求，如今新能源的崛起，它的实力以及表现如何呢？下面给大家聊聊我的用车感受。我的第四代丰田汉兰达 2023年入手的2.5双擎 至尊版 目前行驶了两万多公里，家里人口多，买它最大的原因就是因为七座。家用代步，一家人出行最合适不过。曾经的新能源还没起来的时候，汉兰达的七座可以说是标杆级的存在，30万元级别中没有对手。如今用车一年多了，整体还是挺不错的，至少在质量以及口碑这一块完全不用担心。除了正常的保养，加油开就OK了，都说开个10来年不用修。它的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，放在当年确实很吃香的尺寸。在插混以及新能源还没有崛起的时候，丰田的双擎可以说是当时最牛逼的混动系统。它搭载的是2.5L阿特金森循环发动机,最大功率233马力和391牛·米。这个动力应付家用还绰绰有余的。内饰中规中矩，没有什么太多的科技感。内饰性能这块唯一能留给我的就是这套JBL的音响系统很棒。如果说缺点的话，就是车机智能太落后了，如今都是车机交互的时代，而汉兰达的车机系统就显的有点尴尬了。吐槽一下，车机的流畅度一般、导航需要手动操作，语音控制能用，但是不够灵敏。全液晶的仪表信息显示还是比较全面的。油耗也是我最关心的，百公里在7L左右，对于一台2吨重的车来说确实是很大的惊喜。而且还是喝92号的汽油。倒车影像需要吐槽一下，不够清晰。驾驶感受还挺不错的，起步几乎都是用电，非常的安静，而且方向盘转向非常的轻盈。驾驶的质感，还有底盘的操控性都是挺不错的。温柔提示：混动的车型不建议长时间原地着车，我试过2个小时长时间在车里听歌、手机充电、座椅通风打开、最后导致亏电了，所以不太建议各位车友原地停车不熄火。空间是汉兰达最大的优点，如果市场上也有很多七座的新能源SUV，我都看过了很多，除了科技感比汉兰达高，空间的表现很多都不如汉兰达。所以在空间表现这块我给汉兰达点赞。我的身高1米82，体重90KG，坐进第二排，翘起个二郎腿都挺宽敞的。第三排不管成年人，还是小孩都能坐得下。第二排可以前后协调，所以第三排在乘坐方面还是很体面的。可以说一台真真正正的七座SUV。七座的后备箱还是比较宽敞的，20寸的行李箱也能轻松放下。最后在来个总结：汉兰达在用车这段时间以来，对于乘坐方面，驾驶方面都能满足一家人的出行，包括配置方面也挺高，L2自适应巡航，座椅通风加热，方向盘加热等等这些都能满足冬天的使用，曾经的标杆级车型，如果被新能源的崛起后，无论是科技感、智能化方面都要超前，不得不说汉兰达在这方面确实落后了。不过对于质量以及品质这一块，丰田车还是公认的省心。最后不得不说时代的进步以及变化改变了我们。今天的分享就到这里了，车友们，如今新能源的崛起，你们还会买一台省心耐用的汉兰达吗？欢迎评论区一起互动~~